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发表于 2017-8-23 16:18:39 |显示全部楼层
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国内汽车漆面保护膜现在有2种形态,都是透明的,一种是铸造级汽车漆面保护膜,另外一种是自修复的高端汽车漆面保护膜。铸造级汽车漆面保护膜,具有良好的拉伸性延展性,极其坚韧,能有阻挡刮蹭磕碰,飞沙走石,酸雨鸟粪带来的伤害。而自修复的高端膜除了上面那些好处以外,在不对车膜造成毁灭性打击的情况下,还能在一定温度下自动修复凹槽划痕,保护更全面更持久。万事万物皆有源,就这样一种功能强大形式新颖的产品,是如何被发现发明出来,它的起源如何呢?
汽车漆面保护膜作为行业新贵,在市场占有率上还没办法与传统的养护方式相比,但漆面保护膜发展至今已经有了自己的一席之地。(大部分人进行漆面保养会选择镀晶镀膜或者封釉,这几者的利弊小编在之前的文章中已经写过了,有兴趣的朋友可以去翻一下。)这里主要介绍的是铸造级汽车漆面保护膜或者自修复高端汽车漆面保护膜,俗称犀牛皮膜。之所以称为犀牛皮,因为太牢固了,用一般螺丝刀去戳,戳不破。

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自修复汽车漆面保护膜起源的历史
120世纪60年代,汽车漆面保护膜的前身被首先应用于美军直升机上,用于保护螺旋桨边缘;
220世纪70年代,用于保护美军隐形战斗机雷达罩漆面;
320世纪90年代,汽车漆面保护膜开始民用,汽车拉力赛,方程式赛车等汽车竞赛项目中,由于路程艰难,环境堪忧,赞助商商标基本磨损殆尽,使用汽车犀牛皮来保护赞助商图标,使车体在碰撞时,保证车体图标的完整性。
4、二零一四年一五年,汽车漆面保护膜概念逐渐步入中国,主要使用进口产品,国产的汽车漆面保护膜由于技术问题,即使到今天,还是不能达到应有的效果。
汽车漆面保护膜最初应用于航天航空业,航天火箭和军用飞机都曾经使用过这种材料,后来,随着科技的发展,汽车行业逐步向航天行业靠拢,保护膜经过简化,更新换代,逐渐变成了今天的汽车漆面保护膜,相信有一天汽车漆面保护膜一样会具有飞机专用的品质。

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