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 楼主| 发表于 2019-5-9 15:19:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
Hello,大家好,今天来聊过纯电动的新能源车型。不过随着发展趋势,新能源车型估计会越来越多,今天就从名爵EZS开始~

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可不只是销售国内


EZS是基于燃油版ZS打造而来,外观以及内饰没有什么太大的变化,依旧走了年轻动感的路线。而车身尺寸以及后排的乘坐空间表现在小型SUV中属于中上等水平,并不会显得局促。未来,这台车还将会出口英国、德国、瑞士等欧洲国家。为了满足各国的不同需求,EZS已经通过了欧洲以及美国的相关认证,其中包括了安全、环保、电池等方面,销往欧洲的版本与国内车型生产标准则完全相同。


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加速续航都有惊喜

EZS搭载了一台永磁同步电机,最大功率150马力,峰值扭矩350牛•米,我们实测的0-100km/h的加速成绩为7.97秒。相比较帝豪GSe、传祺GE3包括比亚迪元EV这些国内相同价位的竞争对手都有不小的优势。动力电池部分采用了宁德时代提供的镍钴锰523型三元锂电池,电池容量为44.5kWh,能量密度161Wh/kg。电池组还加入了水冷以及电加热的温控技术,在寒冷以及炎热的气温下更好的保障了电池的寿命以及安全性。我们实测这台EZS在城市工况下的续航里程为309公里,在同级算是比较优秀的水平。


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不错的行驶质感


前麦弗逊后扭力梁的悬架结构和汽油版车型没有变化,转向包括底盘的整体调校依旧是偏向舒适。由于电池组在底盘,降低了车辆的重心,在过弯和高速驾驶能给人带来一定的信心。三种驾驶模式全系标配,并且区别还是很明显的,调整为运动模式后转向力度变沉,并且动力响应会更加迅速。车辆整体的NVH表现不错,并且电流声音非常小,车内整体都非常安静。


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导购时间&总结

EZS全系四款车型,售价区间11.98~14.98万元,标配的配置比较丰富,但我最为推荐购买12.98万元的E-Lite版以及13.98万元的E-Plus版。前1万名车主还将会享受1万元的优惠,目前厂家还提供了999元的电池月租方案,如果不是短期内就换车,还是非常实惠的。EZS有着领先同级的加速水平,续航里程也可以满足大部分人的需求。欧洲标准制造以及更高配置的电池温控系统也是我推荐的理由之一。



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