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8月1日，滨海大道城子铁路桥交叉口道路改造工程全面完工，滨海大道海埠路——沟北路段正式通车。不仅改善了过往拥堵混乱的交通路况，更点亮了千里山海自驾旅游公路的重要节点。 
改造后的城子铁路桥下通行净高4.5米，主路桥跨由原来的两孔改为四孔，中间两孔为双向六车道，并增加了右转车道、人行道和非机动车道，通行效率极大提升。 
经开区建设局市政建设管理科副科长李小芹："原来的这个桥下也没有人行道和非机动车道，人机非混行，事故频发，我们把整个的交通卡脖段整体打开了，打开了我们威海市区的东门户。" 针对市民关心的铁路桥涵洞能否承受连续降雨考验，施工方表示，改造后的滨海大道最低点位于铁路桥西。为缓解道路雨水径流形成，从老虎山山顶起到城子铁路桥西侧，共设有4道截排水设施，把从山坡上流下来的水提前分流到沿线排水设施里。 
经开区居民周增娟："我今天下班就可以从这个桥走了，整体会方便很多。两侧的绿化看起来也会更精致一点，为我们的文明城市增加一道亮丽的风景线。" 穿过城子铁路桥，滨海大道路南一棵国槐特别亮眼，这是一棵树龄超过300年的国槐。这次绿化工程，除了道路的绿化配套，古树保护也是重点打造的部分。古树原来离路边有段距离，道路加宽以后，上下高差变大，古树如临断崖。 
威海艺苑园林绿化有限公司经理刘泰麟："采取的是在底部先砌一层高墙，把上层的树挡墙重新砌了，把高差处理一下，中间填一些土，顺坡，进行一些绿化。" | 
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