出租车罢工的导火索

海风!

1月24日，威海公交出租公司领导等人在高区例行工作时，偶遇非法营运的滴滴平台快车，在交涉等待稽查等执法部门到达处理时，快车司机使用随身铁棍野蛮攻击出租领导及其他工作人员，致使公司经理头部重伤，至今未脱离危险，其他人员轻伤的结果，这起事情可能是引发出租车司机集体抗议的原因。  威海市民众对出租车歇业很不理解，舆论一边倒谴责出租车司机的行为。
          对于威海市民众的不解，出租车司机感觉很受委屈。以下是两位威海市出租车司机的倾诉：



1
我们一个跑出租的又有什么错？

出租车做好事的时候从来没见过媒体报道，出个事就瞎报道。上次堵了一次，就有人说“你们围堵婚车干嘛”。你看看现场有婚车吗，我们堵的是后边的黑车而不是婚车，婚车都结婚去了。

还有人问你们有执法权吗。对，我们是没有执法权，我们只能把黑车堵起来等待有执法权的人过来。

难道不是警察就不能抓小偷了吗？媒体只会报道我们的坏事，为什么不报道一下出租车司机被黑车司机打？出租车司机生命受到威胁的事。为什么打不到车永远赖我们？为什么要我满足平时有打车需求的同时也要满足上下班所有人的需求？为什么在我一个小时拉一个人的时候没人满足一下我？为什么没人在威海区域逐步扩大而出租车收入越来越少的时候为我们想？为什么所有的理都是乘客的而我们就不能有要求？我们有什么地方可以申诉？我们一个跑出租的又有什么错？


2
作为一名出租车司机，我不后悔！

2015年全国10个优秀出租车司机、山东4个、我们威海3个。      

我家2002年买的出租車、至今14年、我们的租价涨了两块，每公里涨了3毛。    我的父亲从业14年、我从业七年、未受过一起投诉。我们的公司500多辆出租车，全年受理投诉不足40起、投诉属实不足20起。我一天接送乘客30-50次、加夜班约为60-100次。

可我如今觉得自己受到了莫大的侮辱。最近威海出租车与滴滴专车、快车的事件在网上吵的沸沸扬扬、点赞数量靠前的全是针对我们出租车司机的谴责。我想知道作为一名出租车司机、在事实数据的面前我们威海的的哥是不是真的有那么不堪？

乘客嫌出租车车不好档次差、脏乱差、乱窜、拒载、拼客、漫天要价、态度不好。

车不好没档次：车型不是我们司机选的、我们左右不了、我也想换好车、开好车；

出租车脏乱差：车是我们司机坐脏的吗？如果车里只坐我们司机，司机再怎么不爱干净能脏到哪去？乱到哪里？又有多少乘客吐在了车里等着我们去收拾；

出租车乱窜：如果是我们自己开车我可以很慢，因为我不着急。作为乘客的你，扪心自问一下有没有上班晚点、着急赶车、或有什么急事、催促司机开快点？更有甚者都进入导向车道了还吼叫着让司机变道

出租车乱停车：试问一下乱停车是因为我们吗？如果顾客不要求这里下，不在这里招手上车，我们可能在这里停车吗？

出租车素质低：你看看在要某个地方靠活的出租车什么时候阻碍交通了？都是靠边停的并且让开了路口。你再看看各个学校上下学就那个几个私家车，能把整个马路堵的跟菜市场一样。当我们出租车在斑马线前边礼让行人的时候，多少私家车是加着油过去的，到底是谁素质高谁素质低？

拒载：作为司机，难道我们不想多赚点钱吗？如果没有原因、我们会放着好端端的钱不挣吗？

司机态度不好：我承认我也有态度不好的时候，心情不好的时候我也会情绪化，可话又说回来了，如果给你送钱的客人对你很尊重，说话客客气气的你会没事对人家发脾气吗？

拼客：不能否认我也拼过客，原因是为了多挣点钱。我不排除有司机不经客人同意随意拼客，但这样的人究竟有多少？再者天气不好的时候你打不到车，你是不也想着找个车拼一下，而不必在寒风暴雨中徘徊？拼客挨骂不拼客也挨骂；

漫天要价：我想问究竟怎样叫做漫天要价？司机漫天要价你就一定要给吗？客人嫌司机跑长途不打表。你打表去烟台，去掉油钱去掉时间，我剩多少？只不过是一单生意而已，为什么我非要不赚钱打表走？

你们说专车比我们出租车便宜、车又好、服务态度也好。

你们有没有算过我们的运营费用比他们要高多少？你有没有算一下有多少政府部门监管我们？你们有没有想过我们每个月要交钱给政府跟公司、让他们来管理我们？你们有没有想过我们每年要为你们乘客缴纳多少钱的保险费？

你们有没有想过专车有什么监督和管理机构制约它？专车就是私家车接入平台，本身就是违法的，司机也没有培训。车不用像出租车一样八年强制报废，不用像出租一样交着一万五的保险，不用像出租一样为乘客交100万乘客险。你们不知道专车有没有保险，你们更不知道专车发生事故保险不赔。

出租车有接近50多万元的“线”。而这条“线”是监管部门制约我们的有效途径。

专车有什么？车是自己的、也没“线”，乐意干我是专车司机，关键时候大不了我不干了，车还是我自己的。在这样的前提下一个有顾虑一个没有顾虑，你觉得哪一个能做好服务？

自从有出租车这个行业以来，我们出租车日日夜夜风雨兼程，服务了多少大众，难道只因我们是下等人？就该承受着无数的谩骂与侮辱吗？

你有没有想过在物价飞涨的今天，我们的租价调了多少。我们全年享受多少假期？有没有过节补助？发没发过加班费？过年过节你们安安稳稳享受假期与团圆，而我们日夜守候，风雨兼程与你一路通行？

骂我们的人你们骂得好，真的骂得好。都是爹妈养的，同样养家糊口，因为我们薪水微薄，所以我们低你们一等，随时随地的承受者你们的评价。

我们一点也不冤，我所敬爱的，服务过的乘客，我谢谢你们！

在此我向一路风雨同舟的（的哥、的姐们）道一声辛苦了！祝你们一生平安！

出租车频繁集体维权给城市造成不良影响，对市民造成不便，遭受指责也是自然会有的。

出租车司机因为遭受网络非法专车、快车的不公平竞争，一直遵纪守法的纳税人正当权益受到前所未有的非法侵犯，连生存都得不到保障，身为顶梁柱的出租车司机有了家庭危机感，奋起维权是自然反应，换作任何人都不可能甘愿在沉默中死去。

所以，出租车司机与市民都应该换位思考。出租车司机之所以会一次一次地制造群体事件，是因为以前的维权没有得到解决。深圳市出租车司机只举行了一次维权，市政府态度积极，立马给每人每月减少1000元的负担，出租车集体歇业很快就恢复正常了，且杜绝了出租车司机二次维权的发生。而威海市政府部门为出租车司机做了什么呢？

再说，市民只是一个普通的公民，出租车发生什么他们知道了又能怎样，市民也有自己的生活，现在被出租车司机轮番搅乱，发发牢骚再正常不过。

总的来说，还是希望出租车司机们尽量减少对市民的影响，维权的次数多了，时间久了会严重伤害司乘关系，大部分乘客是好的，那些出来瞎逼乱叫的只是极少数，有可能还是专车平台的水军。

最后，不得不恳请我们威海市的父母官，看到出租车与专车发生这么多群体事件，认真负责任地出面协调，依法依归处置非法营运的网络专车、快车，让威海市稳定团结，文明健康地发展。
以上内容转自微信团队TAXI地带

樊木匠

有一部分出租车司机是令人讨厌的，跑远一点不打表，能跑近路非的绕道，开车见缝就插，还有就是拼车打两次票{:4_121:}

海风!

一月二十四日威海公交出租公司领导等人在高区例行工作时偶遇滴滴平台快车系非法营运的私家车黑车，在交涉等待稽查等执法部门到达处理时此名司机使用随身铁棍野蛮攻击出租领导及其他工作人员致使公司经理头部重伤（颅骨骨折）另人轻伤的结果。
我不禁要问是什么让他铤而走险做非法营运之事，是什么扭曲了他的人性做恶人之事。
你可以说不知道做的事就是非法营运但你不能说拿凶器伤人不知道是违法。
认识的不认识的朋友们，出租车这几天的停运给亲们造成的出行不便，我们深表歉意，在这里我代表全体的的哥的姐向我们的上帝发自内心地说声“对不起”！我们是一群文化水平不高的一个群体，但是我们也拥有一颗善良的心，这两天看到路边有老人有抱孩子的大姐在路边打不上车，他们在焦急等待，三站的旅客出了战却见不着出租车的影子而失望的表情，每一次我们的心碎了，他们很无辜，是什么原因让出租车停运？是什么原因让乘客打不成车？的哥的姐愿意停么？我只知道我从心里呐喊，我不想停车，我要挣钱养家糊口！可是我养家糊口的饭碗被人非法掠夺了？我该怎么办？一次一次的向上级反应，得到的确实一次一次含糊的答复，没人为本应受法律保护的正规出租车，此时却没人站出来为我们说一句公道话！威海本土的各个平台，我不知你们是在为谁服务的，清一色的偏袒滴滴，我们想发表一个正义的评论，你们都给屏蔽！的哥的姐通过什么来申诉一下心里的想法？这对于我们文化水平不高的哥的姐公平么？
啰里啰嗦说了这么多，感谢您能看完！在此对亲们带来的不便深表歉意！！！（转自威信朋友圈）

狂人如我

还有爷俩都跑出租的现在？都转租出去了，还黑白的跑，有点常识吧，专车之类的没有明确的法律条文界定，你一个运管处还领导，有领导直接卡点查车的吗。我说句公道的话家家都有本难念的经，老百姓得到便利才是真的，你们不开出租了，百姓坐车怎么办，求着你开吗

这里是威海

就别来添乱了，还不够发酵的厉害么

咸淡虚无

专车的祖宗Uber是一家美国硅谷的科技公司，在2009年由加利福尼亚大学洛杉矶分校辍学生特拉维斯·卡兰尼克 和好友加雷特·坎普创立。
      2012年5月，杭州快智科技有限公司成立。快的。
      2012年6月6日，北京小桔科技有限公司成立。嘀嘀。
      经过一年的落地生根，2013年嘀嘀快的开始了让人瞠目结舌的烧钱大战，打一次车的补贴从5元到十元到二十元，乘客60元的路程可以分几次打车而一分不花，十元的路程可以用两个软件分别结账还能挣20元，终于在2014年2月17日，达到了顶峰，快的方面同时表示，其打车奖励金额永远会比同行高出一元钱。嘀嘀却是以柔克刚，10元至20元随机奖励。战后双方同时宣布自己是胜利者各自补贴10亿+。那是一场战术层面的巅峰之战，足矣载入任何一本商战教科书。
      马云先生出来喊话，说自己家人都打不到车。因为他看到了这种商业模式的致命伤，一直至今。补贴不能永远，只要一停，就会有新的野蛮人拿着钞票来敲门，而用钱培养来的消费者不会和你谈感情的。盈利在哪里，双方在迷茫中停战。 5 小时前 上传
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      转机出现在2015年2月4日，柳青正式出任滴滴公司总裁，2月14日快的打车与滴滴打车宣布进行战略合并。联手对付百度带进门的祖宗级的野蛮人优步，嘀嘀在翻版之战中壮大，一路融融融估值至165亿美元，整合全平台出租车、专车、快车、顺风车、代驾、巴士、试驾。伴随而来的是无穷的负面消息，从专车的保险，查纠到国外优步司机的杀人强奸。以及如芒在背的.亏损亏损。 5 小时前 上传
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      至此所有重要人物全部出场。柳青的嘀嘀，柳甄的优步，柳传志的神州租车，背后的百度腾讯淘宝，专车行业集结了中国最具权势的资本、人脉、话语权、舆论统治权。
      2015年10月8日，上海市交通委正式宣布向滴滴快的专车平台办法网络约租车平台经营资格许可。
      10月10日，交通部的《专车管理办法》进入公示阶段。第一，专车属营运性质，8年报废。第二私家车不能接入专车平台。果其不然，各路专家上到九十九下到满地走，充分详实的论证了此管理办法是个什么都管理不了的办法。
       推倒重来。要创新要深化改革要优化供给侧。
        给你做全国最大的运输集团、出租车公司都不行，要啥自行车呢。淘宝再进化那应该是快递员和淘宝店主合体就如京东顺丰嘿客一样，这才是优化。专车都c to c了，只能优化交通委和出租公司了，你都兼着吧。
       只是有两个人不这这么看广东的胡a春a华书记和重庆的孙a政a才书记。
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    这是最好的时代，这是最好的时代。或许融合是这个时代的主旋律。

真挚期待

群众的眼睛是雪亮的！

wwf3204

其实目标搞错了,为什么出租车委屈,不是因为滴滴什么的专车,而是买路钱和份子钱,这个钱让出租公司拿去了,他们才是罪魁祸首!现在出租公司受到滴滴的威胁了他们的垄断利益,所以气急败坏,连他们的头目都跳出来"执法"了,实属该打!可是这些出租车主和司机却被利用,搞什么罢工,最后受害的还是出租车自己.不信你就继续罢工下去,谁要是营运谁就是狗熊,看看最后谁倒霉!

xyq655326

   兄弟有点追求好吗？都这样了还义正言辞！一人说不好值得商讨，无数人说不好是不是值得想一想，总有那么些害群之马给你们整体脸上抹了黑！反正我打了几次车就受了几次气，你能说这是偶然或者是巧合吗？！

伟大导师

wwf3204 发表于 2016-1-28 09:22
其实目标搞错了,为什么出租车委屈,不是因为滴滴什么的专车,而是买路钱和份子钱,这个钱让出租公司拿去了,他们 ...

明白人