本帖最后由 二雨文 于 2019-8-23 11:27 编辑
先看个数据, 在美国,二手车交易量, 是新车的将近4倍, 而中国二手车交易只有新车的 大概一半左右。
想想中国每年的乘用车新车销量近2400万辆, 这是多么大的一个市场, 再想想现在大部分的二手车交易依然都是在线下完成!
互联网大佬们按捺不住内心的躁动, “天呐,都9102年呢,居然还能找到这样的新大陆” 纷纷扎堆进入了这个难得的未开发处女地!
理想很丰满,现实很骨感! 一顿操作猛如虎,回头一看亏成狗!
2019年,黄渤代言的人人车开始大量关闭各城市站点,断臂求生。 王宝强代言的优信二手车谎报销量被戳穿后,股价也是一路跳水,面临倒闭的危险。
两大竞争对手都有“自爆”的迹象, 孙红雷代言的瓜子二手车不知道是该笑呢?还是该哭? 但有句话说得好, 出来混,迟早都是要还了的!
一句“没有中间商赚差价”让瓜子成了 全网最靓的那家“中间商”! “卖家多赚钱,买家少花钱……” 听起来让人有点小激动呐!
“水泡车”当新车卖 然鹅,瓜子二手车高大、无私,做好事不留名的光辉人设, 被央视的一巴掌,给彻底拍崩塌了!
近日,央视财经频道揭开了瓜子二手车华丽外表下不堪的一面。
据报道,今年3月山东的杨先生在瓜子二手车平台购买一辆二手车,结果车辆刚上路没多久就出问题,检查发现该车有过出险记录,系一台涉水车,而有类似遭遇的不只是杨先生一个。
出于对于瓜子宣传的259项检测的信任,杨先生在没有试车的情况下,就交了九万多元的购车款,签订了购车合同。然而,车辆刚开始上路,车上的防侧滑系统的故障灯就亮起。杨先生怀疑买到的是泡水车,于是就将车辆送回瓜子复检。
复检的时候,复检员称,一共检查了五遍,这款车只是有一层浮锈,也许是别的泡水车的零件换到了该车上,车本身并不是泡水车。
为了核实情况,杨先生就拨打了保险公司客服的电话,结果查询到的情况让他大吃一惊。自己买到的这辆车在2018年8月20日便出过一次险,而且还清晰记录了“本车涉水”。杨先生问当时赔付金额是多少钱?保险公司客服人员回复是90841.60元。
这也意味着,要么是瓜子二手车检验不严格,或者评估师收了好处费,收了一辆泡水车,被上任车主给坑了,再进一步坑到到杨先生。
要么,是瓜子明知是泡水车的情况下,以很低的价格收过来,再当作正常车高价卖给了杨先生,赚取高额差价!不管是哪种情况,瓜子二手车都是罪无可赦,而如果是第二种情况,那就不仅贪,而且还坏了!
在一个近500人的维权QQ群里,还有很多消费者都有着跟杨先生类似的遭遇。其中消费者刘先生说,他在瓜子平台买到的二手车有过重大事故记录。
这么看,杨先生的遭遇绝不是个案,而是“瓜子”的内部已经开始腐烂了!货不对板,低价车当高价车卖,另外一位车主韩先生的遭遇也很有代表性。去年10月,河北的韩先生也从瓜子二手车平台上,花22万购买一辆二手车。当拿到车后,韩先生在网上查询车辆详细状况,却发现这车不是自己想要的车型。
韩先生表示,他在网站上看到标注车型是2017款,结果拿到的车是2015改款。而涉事车辆品牌客服中心则告知,核实过这个车辆是属于2016款的。
如果按照二手市场的行情,韩先生购买的这辆二手车2016款与2017款相比,价格差了2万元到3万元左右。但韩先生表示,瓜子二手车平台销售人员始终不承认款型,还说鉴定没有问题。由于协商无果,韩先生便将自己的遭遇投诉到北京市市场监管局。
韩先生希望与瓜子二手车平台的售后服务人员进行对面协商,但找到瓜子二手车北京总部后,也没有见到对方公司的售后服务人员。 当韩先生在店内询问检测报告准不准时,瓜子二手车严选直卖店销售人员说:“准,如果这边的检测不准,评估师是要负责任的,而且瓜子的评估师都是从第三方挖过来的。”
第三方挖过来的评估师就这个水平? 连车辆的款型都搞不清楚,这么基础的问题都会犯错的话,有什么脸自称专业?怕是中间商又想“赚差价”了吧!
瓜子所谓的“从第三方”挖评估师是真的,只是这个“第三方”可能某野鸡速成培训班!据业内人士爆料,想做二手车评估师,只要花3500报了一个速成班,零基础15天拿证上岗。前几年国家相关部门已经取消二手车评估师这一资质认证,所以他拿到的二手车评估师资格证是培训机构自己颁发的,完全没有权威性。
而真正专业的二手车评估师,没有3年以上的修车经验是别想的。凭15天培训就要取代老师傅三五年才能积累的经验?开玩笑吧! 车辆款型都搞不清楚也就好理解了!瓜子官方回应:我们都改被央视点名批评,一直装死,从未苏醒的瓜子也是瑟瑟发抖,没办法再装下去了!
8月21日,瓜子官方作出回应,执行五项整改措施,包括确保24小时响应,力争3日内100%解决用户合理诉求。
将售后保障范围提升至行业最高的标准,提供两年或者四万公里的超长售后保障等等。
具体详细措施如下: 一、持续提升收车选择标准、车况检测标准,严格规范并坚决执行复检操作流程,复检环节做到五要、五不要;同时还将引入官方第三方机构定期抽查,最大限度杜绝相关问题出现。
二、完善售后服务标准及流程。针对二手车“一车一况”的非标特性,我司将邀请行业内及相关政府机构专家对259项检测进行再次梳理,且会按梳理结果严格执行,严抓259项专业检测、五维一体检测体系的执行到位。
三、将售后保障范围提升至行业最高标准,提供2年或4万公里超长售后保障;重大事故车由30天可退改为一经发现可直接退车;增加40项易损件及故障筛查项,并承诺对影响车辆使用的偶发故障提供30天内保修服务。
四、公开服务规则。明确服务承诺售后保障范围、流程并就监督方式在网站和门店进行公示宣传,减少过度承诺及不透明行为。
五、进一步完善客诉应急响应处理机制:在与全国各地市场监管、消协组织开通ODR、绿色通道基础之上,建立投诉举报沟通群,进一步完善应急处理机制,确保24小时响应,力争3日内100%解决用户合理诉求。
瓜子二手车还表示已设置2亿元的用户保障基金,并且承诺将会在媒体的监督和关注之下,切实保障消费者享有的服务保障。
大媒体就是管用, 一则报道就让无良奸商悬崖勒马,浪子回头了! 但经验告诉我们,不仅要听其言,还要观其行, 说得比唱的还好听的企业我们也见得多了!
为了赢利,就不得不压缩每个环节的成本, 用不合格的评估师,售后环节踢皮球, 甚至用卖泡水车,货不对板这样见不得光的手段获取更高的利润。
再加上做平台需要大量的宣传广告费用, 孙红雷同学肯定很清楚这一点的! C2C是不是一种可持续的商业模式?这还很难说, 如果这点都不成立的话,那么瓜子二手车未来的路会很难走, 人穷就志短,很可能还是会出现坑消费者的行为!
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