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速看! 威海轨道交通新版规划

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 楼主| 发表于 2021-9-24 08:18:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自山东
威海城市轨道交通最新线网规划出炉了,新版规划的时间跨度为15年(2021-2035年),整个线网包含有3条线路。具体来看下新版规划和旧版规划有哪些变化:①号线整体变化不大,主要是区别是起点由高区管委修改为世昌大道和火炬路交汇处。②号线变化较大,一方面,线路经过威海北站后,再次折向世昌大道,与①号线交汇后再向南折向火炬路;另一方面,线路进一步向南延伸,终点设在了威海新机场。③号线为新设线路,是在旧版①号支线基础上,向西增加了羊亭段而构成的。

据了解,威海城市轨道交通近期建设规划早已通过省级审查,正等待时机上报国家审批。近期建设规划主要包含两个方面的内容。一是轨道交通①号线工程,线路长度49.1公里,设站28座,建设年限为2021-2025年,总投资181.91亿元。二是石岛至荣成轨道交通工程,线路全长约23.7km,其中地面线6km,高架线13.2km,地下线4.5km;近期设站 3 座,建设年限2023-2025年,总投资28.5亿元。这条线路是新增线路,可实现石岛快速接入莱荣高铁,有利于促进石岛经济发展。

实际上,威海轨道交通线网规划修编工作启动于2019年底,主要是为配合新机场建设。从新版的线网分布来看,线路走向更加合理,有利于进一步加快环翠区和文登区同城发展。当然了,由于国家要对轨道交通申报标准进行修改,目前威海轨道交通项目审批进程有些慢,但项目获批应该是大概率事件。条友们,对威海轨道交通和新版线网规划有何想法?评论区欢迎您!



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发表于 2021-9-24 10:35:56 | 显示全部楼层 | 来自山东
消息可靠吗?感觉线路规划比较合理。
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