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承接首都职能疏散,抢央企总部落地,山东不能再错过了!

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 楼主| 发表于 2021-11-26 13:10:01 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
如今央企总部搬迁,随着雄安前期建设的逐渐完成,拉开了搬迁的大幕,湖北抢回了三峡,上海抢到了新合并成立的中国电气装备………,山东岂能置身事外,这也许会重构国内经济格局的大事,错过了就不知到何年了~~
    其实山东和很多央企是颇有渊源的,比如中石化,当年两桶油分家的时候,本来应该南北分界的,但由于南方油少化多,所以把北方老大山东划入了中石化的地盘,因为山东有胜利油田,有齐鲁石化,分家后是中石化最大的基地,如果想把中石化总部搬迁到山东,山东可以承诺由中石化主导山东地炼的整合,这也解决了双方多年争斗的一个心结,同时可以应对国家规划的七大炼化基地的挑战!
    国家电网,国网对山东来说,就像自家的兄弟,支柱企业多,不光鲁能,山东电力,山东电建一二三,以及后来改成的中国核电建,当年国网的发展壮大,以刘振亚为首的山东电力系统领导功不可没,特高压更是成为国家电网的名片……
    华电集团,华电之前最大基地也在山东,上市公司华电国际也在山东,五大发电集团在山东根基最深。
    中国铝业,山东铝厂是中国铝工业的摇篮,更是中铝的长子。而山东魏桥集团,山东信发集团则是中国民营铝电企业的巨头。在环保能耗重压下,民企有时候很无奈。但民企在管理,效率,国外资源布局上已经有很大优势,如何结合双方的优势,争取世界铝电行业的绝对话语权,可以先从持股混改入手,总部搬到山东利国利民,关键这种民企进入充分竞争的行业,中铝还能撑多久?
    中国黄金,虽然和山东黄金,招金集团是对手,但都是国资,无非是央企和省国资的区别,何不尝试合并重组搬迁到山东?
   中国中车,青岛四方是中车最大的高铁动车基地,产量占一半以上,济南有铁路大厂,搬迁中车总部到青岛,不仅是回归高铁制造基地,而且对以后高铁,地铁车辆出口会有很大促进,毕竟国外高铁市场还很大,而国内已到瓶颈。……~
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