记者从市发改委获悉,莱荣高铁威海段桥梁工程总体进度、隧道开挖进度均达到99%。同时,威海段乳山南站、威海南海站、文登南站站房建设正顺利推进,预计2023年5月底完成威海段站房主体施工。 ![](https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/53e7a79cf18e414b8da72683d3119ae2~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&x-expires=1668481312&x-signature=HL%2BK7wrC6IE8oDRgRDk%2BSXJ%2FSNs%3D) 乳山南站站房施工现场。 纪哲 摄
11月7日,走进莱荣高铁项目乳山南站站房施工现场,工人们正在紧张施工。“10月底,威海段乳山南站、威海南海站、文登南站3处站房均完成二次结构及钢网架施工,眼下进入幕墙、通风、消防、保温等施工和设施设备安装阶段。”据现场相关负责人介绍,预计今年年底,威海段3处站房将完成全部外立面、屋面封闭施工作业。 莱荣高铁是我省“三环四横六纵”高铁网的重要组成部分,设计时速每小时350公里,全长192公里,总投资297亿元,建成后将与潍莱高铁在莱西北站互联互通,进一步通过潍莱高铁连接济青高铁、济郑高铁,实现至全省16个地级市高铁全覆盖,建成市域半小时、半岛1小时、省内2小时、与北京4小时的快速交通圈,对于完善半岛综合交通网络、促进胶东经济圈一体化、带动沿线区域经济社会发展具有重要意义。(记者 杨正 刘凌玉) |