物流成本怎么降？现场开起“办公会”

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■走访单位：市发展改革委

■受访企业：山东港口威海港集装箱分公司

“物流也是服务业的重要组成，有什么问题我们可以解决的？”3月13日，市发展改革委二级调研员张愈中午来到威海港，刚下车就和山东港口威海港集装箱分公司经理薛强“搭上了线”。

服务业一直是我市发展的潜力所在。随着中韩“四港联动”整车运输试运行谅解备忘录的生效，威海的物流优势将得到进一步释放。如何利用这份“红利”，做强做大物流产业？市发展改革委和企业想到了一起。

既然是“走访”，关键在一个“走”字。见面的第一站便直奔威海港集装箱码头。码头高大的岸桥上，装卸作业繁忙，集卡车来来往往，堆放有序的集装箱整装待发。双方边走边聊，顶着海风在码头开起了“现场办公会”——

“岸电改造这方面，有没有什么政策，我们可以争取的？”薛强说，按照要求，现有船舶靠港必须使用岸电，从码头供电系统中获得电力。这样做虽然节省了燃油，避免了污染，可对公司来说，也确实是一比不小的投入成本。

“有没有立项？这个投资数额，完全可以列入我们的项目库，申报技改等政策补助！”听了企业的需求，走访“小分队”一下子就给企业提供了一个思路——最快速度申报项目，企业可能得到的政策补贴，能“锦上添花”。

对物流企业来说，比“节流”更重要的是“开源”。新的一年，客源从哪里来？给企业送去了扶持政策，走访“小分队”又和薛强一起，聚焦企业发展这个最关键的问题想办法。

“怎么争取新能源汽车、锂电池的运输资质？”“大吨位船舶停靠能不能想办法？”“两业融合有没有题目可以做？”……

“我们一定把问题带回去，好好研究方法！”虽不是专业对口，但“头脑风暴”总能带来新的思路。

一个多小时的走访时间，大家你一言我一语，探索出好几条可以尝试的思路；对于企业的每一条想法和反馈，走访“小分队”人员又第一时间和主管部门进行了沟通，为企业“约好”与其他部门对接的时间和流程。

两小时的走访一晃而过。临走前，张愈和薛强两个人互加了微信，约定了下一次的“对接”时间。“这次来获益良多，既学到了东西，回去以后也有了服务的方向！”张愈说。在张愈的对面，薛强也是满脸笑容：“欢迎你们常来！”

■记者手记

把更多“现场办公会”开在企业里

不听报告，直接到企业生产现场，有问题和需求当场协商、当场研究。企业大走访活动中，不少部门都采用这样“现场办公会”的形式解决问题，取得了良好效果。

现场蕴含着第一手信息，这是解决问题的关键。以“现场会”替代“座谈会”，不仅方便部门获取更多企业信息，让走访氛围更加轻松、过程更接地气，企业也更愿意“敞开天窗说亮话”，提升走访的质量与效能。

现场会想要开得好，开出成效，还需要部门拿出更大的精力和智慧。这要求部门不仅要有服务企业的决心和耐心，更要有解决问题的经验和能力，对企业提出的困难和问题认真研究、仔细思考，真正做到了解一件、解决一件、销号一件，为企业发展保驾护航。
（来源：Hi威海客户端）