威海到文登的城际公交是最令人失望的！

威海正能量

楼主说得好！
    威海汽车站到文登区汽车站30公里左右，票价10元，标准是按照市场运营的价格制定的，那么这就是非法的了，市场运营的客运车辆是不允许在市内上客的，你既然想多收费，又要在市内多个站点上客，这不是矛盾么。即便是按照市场运营的价格10公里2元制定的，那么应该收费6元啊，达不到10元的目的怎么办？延伸到奥特莱斯（老汽车站）！结果里程还是不够，不能自圆其说，怕有漏子，运营仅仅一天，急忙又延伸到汽运五公司，这下自圆其说了（其实还是圆不了，既然始终不承认是公交，那么就不能在市内多个站点随意上下客，当然这不是老百姓的本意，老百姓希望在大站设点上下客，那就是公交，必须按照公交收费，票价一定要降下来）。在市内繁华地带发车，有没有必要？用高档车有没有必要？是否有浪费社会资源之嫌？市区已经很拥堵了，污染已经很大了，还要增加市内的拥堵和污染吗？市内的公交车已经很多了，完全满足需要。江家寨已经有多路车经过或终点（1、K2、39、41、101、107、109、110路等），能否从江家寨发车到文登区，票价1元或者2元？附近的烟台到牟平区3元，为什么不借鉴？威海比烟台发达吗？既然文登规划为区了，就应该通公交车，坐公交的大多数是老百姓。都是垄断惹的祸，请有关主管领导依法行政，有作为，敢作为，不能让部分利益集团胡作为。
    威海刚开通到南海汽车站的客车时，报道的是从奥特莱斯（老汽车站）到南海的万家寨，全程95公里，票价20元，运行几天后，班次就减少了，始发点和终点就变了，变成威海汽车站到南海汽车站，里程在70公里左右，有忽悠老百姓，定高票价之嫌。
    209路全程50公里左右，1元，跨环翠区、经区、临港区；109、115、117路等40公里左右，1元，也跨几个区；威海汽车站到文登区汽车站，30公里左右，跨经区、临港区、文登区，10元，，差距显而易见，肯定是不正常的，有达到部分个人或集团利益目的之嫌。
    另外，威海到文登的经济路线还有：市内坐209、110、118路（均1元票价）到草庙子，再坐车207路（1元）到北郊，再坐文登的11路（1元）、9路（2元），到文登市里。

热情的大河通舟

威海正能量 发表于 2015-12-14 16:03
楼主说得好！
    威海汽车站到文登区汽车站30公里左右，票价10元，标准是按照市场运营的价格制定的，那么 ...

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ht2651

楼主说得好！
      江家寨到文登车站21公里，票价10元，标准是每10公里2元，按市场运营的价格制定，公交能不能直接从立交桥发车到文登，别在去堵威海的马路了，没看天天堵车，去个文登，时间比以前多用几十分钟，你们定价格，争取老百姓的意见吗，开听证会议了吗？

虎啸鹰扬

说得好，支持票价一元{:4_115:}{:4_115:}{:4_115:}

海麦三人行

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微山一棵葱

建议有关部门叫停这样的糊弄群众的公交车。

虎啸鹰扬

社区顶贴，老少网友跟进{:4_135:}{:4_115:}{:4_115:}{:4_115:}

虎啸鹰扬

微山一棵葱 发表于 2015-12-15 10:29
建议有关部门叫停这样的糊弄群众的公交车。

不用叫停，改进之{:4_135:}{:4_115:}{:4_115:}

虎啸鹰扬

此贴要沉天理不容，姐姐、妹妹、哥哥、弟弟、顶上啊{:4_115:}{:4_115:}

虎啸鹰扬

叔叔、阿姨、伯伯、大妈们顶上啊，为了咱们坐公交支持一元票吧{:4_124:}