威海到北京和上海的高铁就不能在威海北站停停吗？

shienpei

    前些天因老父病重，全家人乘高铁去京探望，我们家住高区的人们通常要打的到威海火车站坐高铁（当然也可以坐公交车，或让亲友开私家车去接送站。但乘公交车往往不能保证赶火车的点，开私家车接送，来回肯定要空跑一趟，况且亲友还得有时间）。打的从高区到威海火车站白天要三十多元，晚上十点后需四十多元（从京回来的高铁是晚上十点后到）。这样去趟北京光来回打的费就要花七八十元，更要命的是，乘车出发时间必须要大大提前，从高区打车到经区火车站，至少也需要跑三四十分钟以上吧！以上只是算了算经济账，还没考虑打的或私家车的汽车尾气对威海环境造成的影响。

    真搞不懂，既然已建成了威海北站，那么到北京和上海的高铁车次为什么就不能在威海北站停靠一下？！其实从烟台到牟平到威海，再到终点站荣成，这段高铁因站间距离近，速度早已慢得称不上“高铁”了，就多一个威海北站又能多出多少时间呢？！真希望威海市政府和威海人民都呼吁呼吁，铁路主管部门是否也能为威海人民和威海的蓝天白云考虑考虑。

ertry

猪领导

comehere

哎。。。高区车站啊。。。。。呵呵。。。

真挚期待

本来花了那么多银子已经建了北站，而且也开通了一段时间，却又要再建一个南站，老百姓从北站赶到南站乘车，然后再经过北站（高铁不停）出威海，是什么人想了这么一着？高区本来有车站，却要到经区去坐车，然后再经过高区，北站却只能在省内使用，这个恐怕是全国独此一家。

shienpei

真挚期待 发表于 2015-12-16 21:42
本来花了那么多银子已经建了北站，而且也开通了一段时间，却又要再建一个南站，老百姓从北站赶到南站乘车， ...

确实是这么回事，明明有个高铁北站不停，却让老百姓打的或开车去南站乘车，既浪费时间、金钱，汽车尾气又污染环境，还增加威海道路车流量---{:4_109:}

许一世情缘

2个站太近了  一般是不可能停的

shienpei

许一世情缘 发表于 2015-12-17 14:13
2个站太近了  一般是不可能停的

两站距离是很近，但莱阳到烟台南到牟平到威海到荣成这段高铁的站间距离都不算远，这期间高铁的速度也就是普通列车的速度，多个威海北站，运行时间也增加不了多少，再说增加的时间也是在威海境内{:4_142:}